სოფლის მეურნეობის წინაშე არსებული გამოწვევები უფრო დიდი და რთული ხდება. მათი გადასაჭრელად საჭიროა მეტი, ვიდრე ახალი ტრაქტორი; გჭირდება პარტნიორი, რომელიც დაგეხმარებათ გონივრული გადაწყვეტილებების მიღებაში. ეს უნდა იყოს უფრო ეფექტური, საიმედო, უზრუნველყოს შესანიშნავი ფუნქციები გონივრულ ფასად. კუბოტას M-სერიის სასოფლო-სამეურნეო ტრაქტორებისა და ხელსაწყოების ასორტიმენტი, რომელიც გთავაზობთ უკომპრომისო შესრულებას, გამორჩეულ სიმძლავრეს და საწვავის მაღალ ეფექტურობას, მსოფლიო დონისაა.
Kubota-მ მოიპოვა მყარი რეპუტაცია მოწინავე ტექნოლოგიების, ინოვაციების, საიმედოობისა და შესანიშნავი სერვისის გამო.
Kubota-ს M სერია აერთიანებს მაღალ ბრუნვას და საწვავის დაბალ მოხმარებას მოწინავე ინტელექტუალურ ტექნოლოგიასთან. შედეგი: მაღალი შესრულება და მრავალფეროვნება ნებისმიერი ამოცანის შესასრულებლად მინდორში ან ფერმაში.
კომპაქტური Kubota M4002 კომუნალური ტრაქტორიდან დაწყებული კლასის წამყვანი M7002-ით, თავისი არაჩვეულებრივი სიმძლავრით, ახალი ტექნოლოგიით და Stage V ძრავით - M სერიის, კომპანია გთავაზობთ ტრაქტორების ფართო არჩევანს (66-170 ცხ.ძ.) დღევანდელი მდგრადი და მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად. მომგებიანი სოფლის მეურნეობა..
იკვებება 6108 ლიტრიანი V6,1 ოთხცილინდრიანი ძრავით, ცქრიალა ნარინჯისფერი კაპოტის ქვეშ. Tier 4-ის ფინალის შესასრულებლად კომპანიამ დიდი ძალისხმევა გასწია: ქუდის ქვეშ მოთავსდა პასიური ნაწილაკების ფილტრი, გამონაბოლქვის ქვეშ მოთავსდა SCR კატალიზატორი eAdBlue ინექციის მოდულით.
ზამბარით დატვირთული, ხისტი Dana ღერძი ხელს უწყობს მართვის კომფორტს. გრძელი მკლავით იხრება უკან და ამით უზრუნველყოფს დაკიდების კომფორტს. საკიდარი შეიძლება იმუშაოს ავტომატურად სიტუაციიდან გამომდინარე, ან შეიძლება დაკიდოს ყველაზე დაბალ პოზიციაზე, თუ გსურთ იმუშაოთ წინა მტვირთავთან.
რაც შეეხება ჰიდრავლიკას, M7171 სრულად განახლებულია. უკანა ნაწილში არის მაქსიმუმ ექვსი საკონტროლო განყოფილება.
დარგეთ კარტოფილი ტრაქტორით და კარტოფილის სარგავი Standen Pearson SP-დან. მიიღეთ ორი სავარცხელი 90 სანტიმეტრი. ზრდის ეს მეთოდი მწარმოებელს უფრო დიდი კარტოფილის ტუბერის ზომას აძლევს.
კომპანია წარმოგიდგენთ მესამე თაობის M7 ტრაქტორებს
შპს კუბოტამ (დიდი ბრიტანეთი) დიდი ბრიტანეთის ბაზარზე გააცნო M7003 ტრაქტორების სერია. ახლა უკვე მესამე თაობაში, უახლესი M7 მოდელები აკმაყოფილებს ევროკავშირის ეტაპის V ემისიების რეგულაციას და აერთიანებს შემდგომ დახვეწას გაუმჯობესებულ ფუნქციურობასა და ოპერატორის გაზრდილ კომფორტს.
„ახალი ფუნქციები მთელს ხაზში მოიცავს Xpress-ის გადატვირთვას, მრავალსიჩქარიან საჭეს, გაფართოებულ LED განათების პაკეტს და ტრაქტორის დანერგვის მენეჯმენტს (TIM)“, განმარტავს ლუკ სელვუდი, Kubota სოფლის მეურნეობის პროდუქტების მენეჯერი. "M7003 მყიდველს ასევე აქვს წვდომა სხვა დამატებით ვარიანტებზე."
M7003 სერია გთავაზობთ სამ მოდელს - M7133, M7153 და M7173. ოთხცილინდრიანი ძრავის სიმძლავრე უცვლელი რჩება 130 ცხ.ძ., 150 ცხ.ძ. და 170 ცხ.ძ შესაბამისად 20 ც.ძ.-ის ზრდით. ორ ნაკლებად მძლავრ მოდელზე და 5 ცხ.ძ. ფლაგმანურ M7173-ზე.
ძრავის განახლებული სპეციფიკაციები უზრუნველყოფს მუდმივი სიმძლავრის დიაპაზონს 1800-დან 2100 rpm-მდე და მუდმივი ბრუნვის დონეს 1200-დან 1600 rpm-მდე. სრული სიმძლავრე მიიღწევა 1900 rpm-ზე და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი მიიღწევა 1500 rpm-ზე.
ევროკავშირის V ეტაპის ემისიების სტანდარტებთან შესაბამისობა მიიღწევა გაფართოებული დიზელის ნაწილაკების ფილტრის (DPF) და შერჩევითი კატალიზური შემცირების (SCR) კომბინაციით, რაც გამორიცხავს დაბალი წნევის EGR-ს. DPF გაწმენდის ინტერვალი გაორმაგდა 3000 საათიდან 6000 საათამდე, რაც ხელს უწყობს საოპერაციო ხარჯების შემცირებას.
გადაცემის ვარიანტები კვლავ მოიცავს მუდმივად ცვლადი KVT და Powershift ტრანსმისიას, რომელიც იყენებს გადართვის ექვს სიჩქარეს ხუთ სინქრონიზებულ დიაპაზონში. Powershift ტრანსმისიას ახლა აქვს დამატებითი ფუნქციები Xpress გადატვირთვის განვითარების წყალობით.
ახლა ყველა მოდელი აღჭურვილია მრავალსიჩქარიანი საჭით. ეს ახალი განვითარება საშუალებას აძლევს ოპერატორს აირჩიოს საჭის კოეფიციენტი ოპერაციული სიჩქარისა და გამოყენების მიხედვით, მაგალითად, უზრუნველყოს მეტი კომფორტი და კომფორტი სათავეების ჩართვისას.
”სტანდარტული გადაცემათა კოეფიციენტი არის ოთხი მობრუნების ჩაკეტვა-დაბლოკვა”, - ამბობს ბ-ნი სელვუდი. Multispeed-ით, ოპერატორს შეუძლია აირჩიოს 20%-ით, 40%-ით ან 60%-ით შეამციროს რევოლუციების საჭირო რაოდენობა.
მისი უსწრაფესი პარამეტრით, Multispeed აღწევს სრულ დაბლოკვას მხოლოდ 1,5 შემობრუნებით წინ და 2,4 მობრუნებით უკან. უსაფრთხოების მიზეზების გამო, სისტემა ავტომატურად გამორთულია 18 კმ/სთ სიჩქარით (უკუღმა 12 კმ/სთ) და ხელახლა აქტიურდება, როდესაც სიჩქარე დაეცემა ამ ზღურბლს ქვემოთ, ანუ მცირდება მოძრაობის სიჩქარე. სისტემა მთლიანად გამორთულია, როდესაც წინსვლის სიჩქარე მიაღწევს 25 კმ/სთ-ს (20 კმ/სთ უკან) და მისი ხელახლა ჩართვა შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც ტრაქტორი შენელდება და მრავალსიჩქარიანი ამომრთველი სხვა მდგომარეობაშია.