კარტოფილის დარგვისა და ძილის წინ მდებარე გასასვლელების არასწორი განლაგება არის პრობლემა, რომელსაც თითქმის ყველა კარტოფილის მწარმოებელი აწყდება. რას იწვევს ის და როგორ უნდა მოგვარდეს ეს?
სერგეი არისკინი, აგროტრეიდის კომპანიის მთავარი ინჟინერი
პრობლემა და შედეგები
ყველაზე რთული შემთხვევაა ტუბერების ქედიდან გადაგდება. სავარცხელი ბურუსის გავლის შემდეგ, ზოგიერთი ტუბერი ქედიდან გადმოაგდეს. ამის შედეგი ბუნებრივია ხდება მოსავლის ხარვეზები და დეფიციტი. დედა ტუბერი რჩება ქედში, მაგრამ ახლოსაა ქედის გვერდითი ზედაპირთან. ამის გამო, ტუბერიდან განვითარებული მცენარე არ აცნობიერებს მის მოსავლიანობას. ამის შემდეგ, ზოგიერთი ტუბერი ქედიდან გამოდის და მწვანდება. მოსავლის ეს ნაწილი აღარ შეიძლება კლასიფიცირდეს, როგორც რეალიზებული კარტოფილი. თუ ცენტრთან შედარებით ოფსეტური მნიშვნელობა აქვს, დიდი ალბათობაა, რომ მოსავლის აღებისას, ზოგიერთ ტუბერს მოაჭრიან კომბაინის საჭრელი დისკები.
ვინ არის დამნაშავე?
არსებობს რამდენიმე მიზეზი, რის გამოც ცდომილება ჩნდება ქედის ფორმირების შემდეგ. პრობლემა შეიძლება გამოწვეული იყოს რთული რელიეფით, ტექნოლოგიური მახასიათებლებით, მანქანების ოპერატორების არასაკმარისი კვალიფიკაციით. მოდით განვიხილოთ თითოეული შესაძლო ვარიანტი უფრო დეტალურად.
1. ფერდობებზე დაშვება აუცილებლად იწვევს როგორც კარტოფილის დარგვის, ისე კალაპოტის ნგრევას. რაც უფრო მეტია წონის სხვაობა ტრაქტორსა და კარტოფილის ქარხანს შორის, მით უფრო მკვეთრია დრიფტი. უკანა ტრაქტორი აუცილებლად გადაუხვევს სწორი ხაზის მოძრაობას.
2. ხვნა-თესვის მიმართულების არასწორი და გამწვანების დამუშავების გამწვანების მიმართულებით შეცვლა ასევე იწვევს კარტოფილის დამშენებლის დანგრევას. არაადეკვატური ხვნა დიდი რაოდენობის სეპარატისტული ღარებითა და დასაკეცი ქედებით ამ პრობლემას ამძაფრებს. არაადეკვატური ხვნა დიდი რაოდენობის სეპარატისტული ღარებითა და დასაკეცი ქედებით ამ პრობლემას ამძაფრებს. ყველა შემთხვევაში არ არის შესაძლებელი მკაცრად დარგვა ხვნის მიმართულებით. დაშვების რეკომენდებული მიმართულება: ჩრდილოეთიდან სამხრეთისკენ. ამასთან, ფერდობის მიმართულების გამო ამ გზით ხვნა ყოველთვის არ არის შესაძლებელი. ფერდობზე ხვნა იწვევს ნიადაგის გარეცხვას თოვლის გაზაფხულის დნობის დროს.
3. მანქანის ოპერატორის კვალიფიკაცია ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორია. ის ხშირად გვერდითი ტუბერების ძირითადი მიზეზია. სადესანტო შეცდომებზე ზედმეტი დაშვების შეცდომებს სავალალო შედეგები მოაქვს.
და რა უნდა გავაკეთოთ?
თქვენ შეგიძლიათ ნაწილობრივ მოშორდეთ არასწორი განლაგების პრობლემას. ფრთხილად დაგეგმილი მოძრაობის მიმართულება, დანაყოფის სწორად შერჩეული შემადგენლობა, კვალიფიციური მანქანების ოპერატორები - ეს ყველაფერი მნიშვნელოვნად ამცირებს ტუბერის მდებარეობის ალბათობას მწკრივის ღერძის გასწვრივ. მაგრამ ეს არ გამორიცხავს მას.
პრაქტიკოსები იყენებენ სხვა მეთოდებსაც.
მე უნდა ვნახო, მაგალითად, ორიგინალური გამოსავალი იმ ვითარებაში, როდესაც მწკრივში თესლი გამოვდექით: უკიდურესი კბილები უბრალოდ ამოიღეს სავარცხლის საჭრელი დრამიდან. რიგებს შორის სამუშაო სიგანე შემცირდა და ტუბერები თავიანთ ადგილებზე დარჩნენ. მაგრამ ამავე დროს, შეუძლებელი იყო სრულფასოვანი ქედის ჩამოყალიბება.
პრობლემისგან თავის დაღწევის გზა, რაც გამოიწვევს მოსავლიანობის შემცირებას და დიდი რაოდენობით ნიადაგის თრომბის მოპოვებას მოსავლის აღების დროს, მაინც უნდა დაინიშნოს როგორც „მეხანძრეები“ და გამოიყენება მხოლოდ გამონაკლის შემთხვევებში.
უფრო მეტიც, არსებობს სხვა ვარიანტებიც. ალბათ ყველაზე ეფექტური (თუმცა ყველაზე ძვირი) არის GPS ნავიგაციის გამოყენება როგორც სადესანტოში, ასევე ქედების ჭრის დროს. სტანდარტული GPS სიგნალი არ იძლევა საჭირო სიზუსტეს, საჭიროა გამოიყენოთ საბაზო სადგურები და GPS მიმღები RTK რეჟიმში. ეს ფასიანი მომსახურება უზრუნველყოფს 2,5 სმ-მდე სიზუსტეს, რაც საკმაოდ საკმარისია. გარდა ამისა, საჭირო იქნება როგორც ტრაქტორების, ასევე სოფლის მეურნეობის დანადგარების განახლება და რემონტი.
ამ შემთხვევაში, Grimme GL ან GB კარტოფილის უკანა პლანტატორი აღჭურვილი უნდა იყოს thruster- ით.
არსებობს ორი ვარიანტი:
- კარტოფილის დარგვის აღჭურვა მამოძრავებელი ბორბლებით. ამ შემთხვევაში, ახალი მანქანის შეკვეთისას მას ემატება საკუთარი ელექტროჰიდრავლიკური სარქველი და კონტროლერი. სათადარიგო ნაწილების განყოფილების საშუალებით შესაძლებელია მხოლოდ მექანიკური ნაწილისა და ჰიდრავლიკური ცილინდრების დაყენება. კონტროლი განხორციელდება ჰიდრავლიკური დანადგარის საშუალებით, რომელიც GPS სისტემაში მითითებულ აღჭურვილობაში შედის.
- გამწვანების აღჭურვა სპეციალური ჩამკეტით ჰიდრავლიკური ცილინდრით. ეს უფრო იაფი ვარიანტია და მოითხოვს მცენარის გადამუშავებას. ასეთ მოდერნიზაციას ახორციელებენ კომპანიები, რომლებიც მოწყობილობებს GPS სისტემებით ამარაგებენ.
ასევე thruster დამონტაჟებულია ქედის ყოფილი. აქ ასევე შესაძლებელია ორი ვარიანტი:
- ავტომატური გვერდითი გადაადგილების დაყენება Grimme GF საწოლზე.
ამ შემთხვევაში აუცილებელია სენსორების დემონტაჟი და ჰიდრავლიკური მართვის სისტემის კონტროლის ნაკრებთან დაკავშირება GPS სისტემით.
2. სპეციალური thrusters დაყენება.
ამ სისტემას აწარმოებენ და აწვდიან მომწოდებლები, რომლებიც აღჭურვილობენ GPS სისტემებით.
ჩვენი აზრით, GRIMME ქარხნის მიერ შემოთავაზებული სისტემა უფრო მარტივი და ეფექტურია. დისკების სხვადასხვა ნაწილში, ნიადაგის სიმკვრივის გათვალისწინებით, განსხვავებული გადაბმულობა აქვთ და, შესაბამისად, შესაძლებელია, ზოგიერთ შემთხვევაში დაირღვეს გამწვანების და კატარღის გასასვლელი. გარდა ამისა, ეს სისტემა ქმნის დამატებით დატვირთვას ქედის კორპუსზე, რომელიც არ არის გათვლილი ასეთი. GRIMME სისტემა ნიადაგის დამუშავების აპარატს ტრაქტორთან შედარებით გადააქვს ჩარჩოზე უფრო ძლიერი ვიდრე კორპუსი.
აშკარაა, რომ სისტემა ერთი ტარების ჰიდრავლიკური ცილინდრით, რომელიც უფრო მარტივია დიზაინში, არა მხოლოდ უფრო საიმედოა, არამედ აქვს დაბალი ღირებულება.
ერთ-ერთი ყველაზე ეკონომიური და მარტივი ვარიანტია გამოიყენოთ მხოლოდ GRIMME thrusters ქედების წარმოქმნისას. დაჯდომა ხდება ან მარტივი GPS პარალელური მართვის სისტემით, ან საერთოდ მის გარეშე. ქედების გაჭრის დროს საწოლის ავტომატური სისტემის სენსორები მოძრაობენ კარტოფილის ქარხნის დამკრეფების მიერ წარმოქმნილი ღარების გასწვრივ. ამ სისტემის დაინსტალირება შესაძლებელია GRIMME GF სერიის საწოლზე.
წისქვილის საჭრელზე არსებული დანართი დემონტაჟდება და მის ადგილას დამონტაჟებულია ჰიდრავლიკური ცილინდრი, რომლის ჯოხი წარმოადგენს დანართის ქინძისთავებს.
როდესაც სწორად არის კონფიგურირებული, ეს სისტემა აჩვენებს ძალიან კარგ შედეგებს. მწვანე ტუბერების რაოდენობა მკვეთრად შემცირებულია. მოსავლის აღების დროს, განსაკუთრებით კი გვერდითი თხრილის მქონე დამკრეფებთან, პრაქტიკულად, ბორბლის სისტემებით დაზიანებული ტუბერები არ არის. მნიშვნელოვანი ფაქტორია ის, რომ მანქანების ოპერატორების დაღლილობა მნიშვნელოვნად შემცირდა.
Agrotrade კომპანიის მომსახურების განყოფილებამ ჩაატარა რამდენიმე ფერმაში GF სერიის ქედის შემქმნელის განახლება.
გამოყენების გამოცდილება
ანატოლი იალინი, შპს "F / H Yalina A.P." - ის ხელმძღვანელი
- წელს ჩვენ გავაკეთეთ GRIMME GF საწოლის ყოფილი აპარატურა, ის გავაუმჯობესეთ საჭის სისტემა და ეს უდიდესი დახმარება გახდა ჩვენი მეურნეობისთვის. მანამდე პრობლემა ძალიან მწვავედ დგას: ფერმაში მინდვრები გამოირჩევა რთული რელიეფით, ხოლო ყველა თანამშრომელი არ არის მაღალკვალიფიციური. შედეგად, კარტოფილის ზოგიერთი ბუჩქი გაიზარდა ქედების გვერდით ადგილებში, ტუბერები ხშირად ჩნდებოდა ზედაპირზე და მწვანედ ხდებოდა. ჩვენ კარგავდით მოსავალში.
ახლა აღვნიშნავთ, რომ საჭის სისტემამ ხელი შეუწყო ტრაქტორის მძღოლის მუშაობას და გაუმჯობესდა ბორბლების ხარისხი. სავარცხელი ახლა აშკარად გადის ცენტრში, კარტოფილი გადამუშავების დროს არ მოძრაობს. შედეგია!
ვადიმ გოლოვი, გლეხთა მეურნეობის ხელმძღვანელი გოლოვი ვადიმ ნიკოლაევიჩი
- თუ ყველაფერი სწორად არის აშენებული და მორგებული, გადაკეთებული ქედი პირველი იდეალურად მუშაობს. ამ სისტემის დანერგვამდე ყოველთვის გვქონდა კარტოფილი გვერდით. ახლა მანქანების ოპერატორებს ძალიან მოსწონთ მუშაობა.
საკონტაქტო ინფორმაცია:
შპს კომპანია "აგროტრადი"
www.agrotradesystem.ru
ტელ / ფაქსი: (831) 245 95 04, 245 95 06
მობ. ტელ: 8 910 390 53 42
ელ-ფოსტა: AriskinSA@agrotradesystem.ru