ნიდერლანდებში უპილოტო საჰაერო გამფრქვევების გამოჩენით, უფრო მსუბუქი და კომპაქტური ვარიანტები საუკეთესო შანსია. ვაგენინგენის უნივერსიტეტისა და კვლევის (WUR) კვლევის თანახმად, დრონები ამჟამად ნაკლებად შესაფერისია ფართომასშტაბიანი მეურნეობისთვის. პორტალი Nieuweoogst.nl.
WUR კვლევაში "როგორ იშლება მფრქვეველი თვითმფრინავები ნიდერლანდებში?" ირკვევა, რომ 25 კგ-მდე წონის პატარა დრონები, დაახლოებით 16 ლიტრი სითხის ტევადობით, შესაძლოა იყოს მთავარი ვარიანტი. ეს ეხება ხილისა და ხე-მცენარეების ნიშურ უბნებს, ასევე სოფლის მეურნეობაში და მებაღეობაში ლაქების შესხურებას.
ნაწილობრივ იმის გამო, რომ მინდვრები ძირითადად ბრტყელია ნიდერლანდებში, გამფრქვევი დრონები ნაკლებად შესაფერისია ფართომასშტაბიანი მეურნეობისთვის. გარდა ამისა, ჰოლანდიელ ფერმერებს, როგორც წესი, აქვთ კარგად მოვლილი შესხურების მოწყობილობა.
WUR-ის მკვლევარები ანგარიშში განმარტავენ, თუ რა შესაძლებლობებსა და გამოწვევებს უკავშირდება უპილოტო საფრენი აპარატების დანერგვა. ეს სამუშაო შესრულებულია ნიდერლანდების სოფლის მეურნეობის, ბუნებისა და სურსათის ხარისხის სამინისტროს დაკვეთით. უპილოტო საფრენი აპარატების გამოყენებამ შეიძლება უზრუნველყოს მოსავლის დაცვის მდგრადი ფორმები და ამ ტექნოლოგიას შეუძლია როლი შეასრულოს, მაგალითად, მწვანე სასუქის თესვაში.
ახლა მათი განხორციელება შეზღუდულია როგორც საავიაციო პოლიტიკით, ასევე მცენარეთა დაცვის რეგულაციებით. ევროპის ზოგიერთ ქვეყანაში უპილოტო საფრენი აპარატების ტესტირება უკვე მიმდინარეობს. საფრანგეთი, შვეიცარია და ბელგია ლიდერობენ. გერმანია ასევე პროგრესირებს უპილოტო საჰაერო ხომალდების ტესტირებაში.
დრონები ამჟამად გამოიყენება სოფლის მეურნეობაში ნიდერლანდებში, ძირითადად მოსავლის მოსავლიანობის შესამოწმებლად. WUR-ის კვლევამ დაასკვნა, რომ კვლევა-განვითარებამ შეიძლება ხელი შეუწყოს ნიდერლანდებში გამფრქვევი უპილოტო საფრენი აპარატების მიღების დაჩქარებას.
უპილოტო საფრენი აპარატებისთვის საავიაციო რეგულაციები განმსაზღვრელი ფაქტორია. ეს ის წესებია, რომლებიც განსაზღვრავს, თუ რა უნდა შეესაბამებოდეს დრონებს, როგორ უნდა შესრულდეს ოპერაციები და რა მოთხოვნებს უყენებენ პილოტებს. არსებობს რეგულაციები, რომლებიც ზღუდავს თვითმფრინავების ფრენებს აეროპორტებსა და დაბალ ფრენებზე. ეს გავლენას ახდენს სოფლის მეურნეობაზე, რადგან ბევრი ველი მდებარეობს აეროპორტებთან ახლოს.