Часть 2
გაგრძელება. დასაწყისი ჟურნალში "კარტოფილის სისტემა" No1, 2021 წ
დროთა განმავლობაში, ფერმერებმა ისწავლეს, თუ არა აღკვეთა, მაშინ შეამცირონ „საირიგაციო ჩიპის“ პრობლემების მასშტაბები, რომლებიც წარმოიქმნება დამხმარე კოშკების ბორბლების მოძრაობისას. დღესდღეობით სპრინკლერები, როგორც წესი, აღჭურვილია 11.2x24 საბურავებით, ხოლო მოსავლის აღების შემდეგ, მანქანების ბილიკი ან იფარება სხვადასხვა ტიპის შემავსებლებით, ან ხვნას ქვეშ. თუმცა, ზოგიერთ დარგში, პრობლემები ღრმა ნაკაწრებთან და სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის შეფერხებასთან დაკავშირებით კვლავ აქტუალური რჩება. ამის გამო, სარწყავი აღჭურვილობის ბევრმა მწარმოებელმა თავდაპირველად დაიწყო აღჭურვილობის ბორბლების უფრო დიდი საბურავებით აღჭურვა.
საბრძოლო სტრატეგიები
მაგრამ, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ეს ღონისძიება ყოველთვის არ არის საკმარისი. გამოცდილი ფერმერები ამჯობინებენ ერთდროულად ოთხი სხვადასხვა სტრატეგიის ელემენტების გაერთიანებას.
აღჭურვილობის დიზაინისა და მონტაჟის ეტაპზე
უპირველეს ყოვლისა, უმჯობესია უზრუნველყოთ ჭუჭყის პრობლემის გადაწყვეტა სარწყავი პროექტის შემუშავების ეტაპზე. ამ პერიოდში სარწყავი აღჭურვილობის მომწოდებელმა ფერმერთან ერთად გულდასმით უნდა შეისწავლოს მინდვრის განლაგება და მონიშნოს პოტენციურად საშიში ადგილები.
რისკის ქვეშ მყოფი ტერიტორიები მოიცავს, მაგალითად, მძიმე ნიადაგის და ცუდი დრენაჟის მქონე ტერიტორიებს, ფერდობების მქონე ტერიტორიებს, სადაც შეიძლება ჩამონადენი ჩამოყალიბდეს, ან ადგილები, სადაც არის ბუნებრივი წყაროები. ასევე ღირს ყურადღება მიაქციოთ დაბალ ადგილებს, სადაც შეიძლება დაგროვდეს წყალი, ან ძალიან ციცაბო ფერდობებზე, რომლებზეც ეტლის ბორბლები გადაადგილდება. ამ ინფორმაციის შეგროვებითა და ანალიზით, თქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ პრობლემა დიზაინში თითოეული მონაკვეთის სიგრძის უბრალოდ გაანგარიშებით.
თანაბრად მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ წონა, რომელსაც ატარებს ბორბლების თითოეული ნაკრები. ცხადია, რაც უფრო გრძელია ღობეები და რაც უფრო დიდია ინსტალაციის მილების დიამეტრი, მით მეტია დატვირთვა ბორბლებზე. ამის გათვალისწინებით, შეიძლება გამართლებული იყოს უფრო მოკლე ღიობებისა და პატარა მილების ღირებულება.
შესაძლებელია სხვა გადაწყვეტილებებიც. ზოგიერთი ფერმერი, მაგალითად, უბრალოდ გადააქვს საყრდენი წერტილი ტრასიდან კონსოლზე 3 ფუტის (0,91 მ) გაფართოების დამატებით. ეს საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ ყველა დამხმარე კოშკის კურსი შევსებული ღეროებიდან და დროთა განმავლობაში აღდგება ნიადაგი კონკრეტულ ტერიტორიაზე.
სარწყავი სისტემის დამონტაჟებისას აუცილებელია ბორბლის ტოტის სწორად გასწორება. გაითვალისწინეთ, რომ ცენტრალურ საყრდენთან ყველაზე ახლოს ბორბლები ყველაზე მნიშვნელოვანია, რადგან ისინი უმოკლეს შემობრუნებას აკეთებენ. თუ ისინი არ არის მორგებული, საყრდენი წერტილი შეიძლება გადაადგილდეს და გამოიწვიოს დამატებითი დატვირთვა საყრდენზე.
ტრეკის პარამეტრები
ჭუჭყის სიღრმის შემცირების გასაღები არის თითოეული ბორბლის წნევის შემცირება მიწაზე. ეს შეიძლება მიღწეული იყოს ორი გზით: ფარდების სიგრძის შემცირებით და უფრო მცირე დიამეტრის მილების გამოყენებით ან ბორბლების ფართობის გაზრდით, რომლებიც მხარს უჭერენ საყრდენებს. თქვენ შეგიძლიათ გააუმჯობესოთ შედეგები უფრო დიდი საბურავების, მეტი ბორბლის თითო კოშკზე ან არსებული პნევმატური საბურავების თავზე ტრასის სისტემის დამატებით.
რეკომენდირებულია უფრო დიდი პნევმატური საბურავების არჩევა, რადგან ისინი ხელს უწყობენ გაფუჭების პრობლემების შემცირებას. ხშირად ფერმერები ურჩევნიათ გამოიყენონ უფრო მაღალი საბურავები ვიდრე ფართო საბურავები. ეს გამოწვეულია იმით, რომ სასოფლო-სამეურნეო მანქანებისთვის უფრო რთულია საბურავების ფართო ბილიკების გადალახვა.
ასევე ღირს ყურადღება მიაქციოთ რადიალურ საბურავებს, რომლებიც განსაკუთრებით პოპულარული გახდა ბოლო წლებში. მწარმოებლები ამტკიცებენ, რომ ეს საბურავები ქმნიან არაღრმა ხვრელს (20-30 პროცენტი) მიკერძოებულ საბურავებთან შედარებით. რადიალური საბურავების უპირატესობებში ასევე შედის ის ფაქტი, რომ ისინი ნაკლებად ატენიანებენ ნიადაგის სტრუქტურას და უძლებენ მძიმე დატვირთვას.
საბურავების არჩევისას გაითვალისწინეთ, რომ თითოეული კონკრეტული კოშკის ბორბლებზე ყველა საბურავი ერთნაირი უნდა იყოს. მიუხედავად იმისა, რომ იმ შემთხვევებში, როდესაც ღრმა ღეროები წარმოიქმნება მხოლოდ რამდენიმე საყრდენით, არ არის საჭირო საბურავების გამოცვლა მთელ ღერძზე.
მოვლა
გაფუჭების პრობლემების თავიდან აცილების შემდეგი გზა არის დამხმარე წერტილების სწორად შენარჩუნება. სათანადო მართვა მოიცავს საბურავებში წნევის შემოწმებას და რეგულირებას სარწყავი სეზონის დაწყებამდე. გარდა ამისა, ინსტალაცია უნდა ჩატარდეს მშრალი წლის განმავლობაში პირველად, გამხმარ ნიადაგზე. ეს ხელს შეუწყობს ნიადაგის დატკეპნას ნაგლეჯში ისე, რომ მორწყვის სეზონზე ის არ დაიკლოს. კიდევ ერთი რჩევა არის სპრინკლერის გაშვება მინდორში არსებული სიტუაციიდან გამომდინარე. ყოველ ჯერზე, როცა ის აკეთებს პასს, ის ღრმავდება შემობრუნების ბილიკებს. შექმენით გრაფიკი, რომელიც უზრუნველყოფს, რომ ღერძი არ გადაადგილდეს ძალიან სველ ნიადაგში (რწყვის ან წვიმის შემდეგ). წვიმის დაწყებისას სჯობს სპრინკლერი გააჩეროთ.
არ დაგავიწყდეთ, რომ დატეხილი ქვა ან სხვა შესაფერისი მასალები შეიძლება ჩაასხათ ღრმა ღეროებში, რაც გახდება შესანიშნავი საფუძველი ღერძის გადასაადგილებლად.
მოსავლის აღების შემდეგ, აუცილებლად შეავსეთ ჩიხების პრობლემური ადგილები მიწით, რათა ნიადაგმა მომდევნო სეზონამდე მოასწროს გასწორება.
ახალი გადაწყვეტილებები
ჭუჭყის წინააღმდეგ ბრძოლის ერთ-ერთი ახალი გზა დაფუძნებულია სუპერ შთამნთქმელი პოლიმერების (SAP) გამოყენებაზე, რომლებსაც შეუძლიათ წყალში საკუთარი წონის 400-ჯერ შეკავება.
SOILPAM™ TRACKLOG™ არის გელი, რომელიც დამზადებულია ხაზოვანი ანიონური კოპოლიმერისგან. მოქმედების პრინციპი მარტივია: პროდუქტი მოთავსებულია ისეთ ადგილას, სადაც არის წყლის საკმარისი ნაკადი (მაგალითად, დამხმარე კოშკზე, იხილეთ ფოტო), წყალი ნელ-ნელა ხსნის პოლიმერს, ნივთიერების წვეთები ეცემა მიწაზე. როდესაც სისტემა მოძრაობს, ზედაპირის დატკეპნა და სარწყავი სარწყავი სისტემების სიღრმე მინიმუმამდეა დაყვანილი.
პროდუქტი ძალიან ეკონომიურია და მისი გამოყენება ხელს უწყობს ღერძების მოვლის ხარჯების შემცირებას, ხოლო წყლის შეღწევადობის გაზრდას მიწაში, როგორც ლიანდაგის გასწვრივ, ასევე ბორბლის ლიანდაგების გარშემო.
ამ საიტზე კარტოფილი.ახალი ამბები