სტავროპოლის ტერიტორიის კიროვსკის რაიონის ფერმერმა იური არხიპცევმა გაიმარჯვა Bizon-Track-Show- ში, ერთადერთი წლიური ტრაქტორული რბოლა რუსეთში. მან მეექვსედ მიიღო მონაწილეობა რბოლაში.
მეორე ადგილი დაიკავა რბოლების უპირობო რეკორდსმენმა - როსტოვის რაიონის ვესელოვსკის რაიონის მექანიკოსი ალი ახმეტოვი: 13 წლის განმავლობაში Bizon-Track-Show- ში მონაწილეობისთვის, იგი ორჯერ გახდა გამარჯვებული (2015 და 2016 წლებში), ორჯერ მეორე ადგილი ( 2012 და 2014 წლებში), 2013 წელს მან მოიგო "ბრინჯაო", ხოლო 2010 და 2011 წლებში მან მეოთხე ხაზი დაიკავა საბოლოო რეიტინგში. პრიზად მიღებული ტრაქტორი მეექვსე გახდა მძღოლთა კოლექციაში. საპრიზო მანქანა ასევე მიიღო მექანიკოსმა ციმლიანსკის რეგიონიდან - პიტერ ვიდრენკომ: ამ რბოლაში მან მესამე ადგილი დაიკავა, თუმცა მან მე -14ჯერ მიიღო მონაწილეობა Bizon-Track-Show- ში და სამჯერ მოიგო ვერცხლი.
ყველა პრიზი როსტოვის რაიონის მთავრობამ დააჯილდოვა.
Bizon-Track-Show 2002 წლიდან ტარდება როსტოვის მხარეში, Bizon კომპანიის მფლობელის, სერგეი სუხოვენკოს ინიციატივით. ბიზნესმენი, რომელსაც თავად უყვარს ავტორბოლა, 15 წელია რაც ზრდის მექანიკოსის პროფესიის პრესტიჟს. მისი კომპანია, რომელიც სპეციალიზირებულია სოფლის მეურნეობის ტექნიკის გაყიდვასა და მოვლაში, რამდენიმე წელია აწყობს ორგანიზებას რბოლაში და აჯილდოებს გამარჯვებულებს, მაგრამ ბოლო წლებში შოუს მხარს უჭერდნენ რეგიონალური ხელისუფლება. Bizon-Track-Show გახდა ღონისძიების ტურიზმის მთავარი მაგალითი რეგიონში. ათიათასობით ადამიანი მოდის ტრაქტორების რბოლაში ყოველწლიურად. წელს, ორგანიზატორების ინფორმაციით, შოუს 30 ათასამდე მაყურებელი დაესწრო.
საიუბილეო მე -15 Bizon-Track-Show- ს 28 პილოტი დაესწრო, მათ შორის ყირიმის და მოსკოვის რეგიონის მანქანების ოპერატორებიც კი.
”Bizon-Track-Show წესები არ ითვალისწინებს რაიმე ტექნიკურ შეზღუდვას. ამიტომ, მონაწილეთა საგამომგონებლო ფანტაზიასაც არ აქვს საზღვარი. ყოველწლიურად, სოფლის დიზაინერები ათეულობით ახალ ტექნიკურ გადაწყვეტილებას პოულობენ, რომლებიც მიზნად ისახავს ჯვარედინი ტრასის მანქანების სიჩქარის, მანევრირებისა და სტაბილურობის გაზრდას. ბევრი ადამიანი აძლიერებს სარბოლო ტრაქტორების ძრავებს - ისინი აყენებენ ტურბო დამტენებს და ამარაგებენ ჰაერის გაგრილების სისტემებს, მაღალწნევიანი საწვავის ტუმბოებს "ქარში", არჩევენ სპეციალურ გამფრქვევებს. საავიაციო ნავთი ხშირად ემატება საწვავის ავზს გარკვეული პროპორციით. გადაცემათა კოლოფი და ტრაქტორის სხვა სტრუქტურული ელემენტები მნიშვნელოვან მოდერნიზაციას განიცდიან “, - აცხადებენ შოუს ორგანიზატორები.
ორგანიზატორების აზრით, წელს მათ სიგრძე 15 კილომეტრზე გაახანგრძლივეს (შარშან 11 იყო) და შეცვალეს ეტაპების გავლის წესები, რაც მანქანების ოპერატორებს მოგებას გაცილებით ართულებს. მათ 6 შესარჩევი და 2 ფინალური ეტაპის გავლა მოუწიათ, სადაც მფრინავები სახიფათო მოხვევას, ნახტომებს, წყლის დაბრკოლებებს და სარისკო ჩქაროსნულ მონაკვეთებს ელოდნენ. წელს ტრასაზე წყლის დაბრკოლებების სიღრმე ერთ მეტრს გადააჭარბა, ტრაქტორები პლაცდარმიდან 1,2 მეტრის სიმაღლეზე გადახტა, ხოლო საშიში მოხვევის კუთხემ 90 გრადუსს გადააჭარბა. რბოლების განმავლობაში, მათში მონაწილეობა მიიღო 300-ზე მეტმა მანქანამ ოპერატორმა რუსეთის 10-ზე მეტი რეგიონიდან.
ყოველწლიურად იზრდება და ფართოვდება დამატებითი პროგრამა "Bizon-Track-Show". შოუზე ტრადიციული გახდა სავაჭრო ჯიხურები საჭმელებით, სასმელებით და სუვენირებით.
ამრიგად, კომპანიის Tsarstvo Vkusa- ს მფლობელების თქმით, შოუს ორგანიზატორები მეწარმეებს უზრუნველყოფენ ადგილებს კონკურენციის საფუძველზე, ყოველგვარი გადასახადის მოთხოვნის გარეშე. მეწარმეებმა Shakhty– დან შოუში უნიკალური ობიექტი მიიტანეს - Volvo- ს მანქანის წინა ნაწილიდან გაკეთებული ბრაზი და შოუს სრულფასოვანი მონაწილეები გახდნენ: უჩვეულო ბრაზის ფონზე ფოტოს გადაღების მსურველთა ნაკადები არ დასრულებულა რბოლების დასრულებამდე. ”აქ ყველაფერი ნამდვილად მოგვწონს, ორგანიზატორები შესანიშნავია”, - ამბობს Tsarstvo Vkusa- ს ერთ-ერთი დამფუძნებელი გრიგორი აგურევი. ”ჩვენ მოვედით იმ იმედით, რომ მინიმუმ 15 ათასი მაყურებელი მოვემსახურებით, გეგმის ნახევარი უკვე შედგენილია.”
სტუმრებმა გააკვირვეს სამხედროები, რომლებმაც შოუში განთავსდნენ მობილური შესვლის წერტილი საკონტრაქტო მომსახურებისა და იარაღის გამოფენისთვის.
მთელი დღის განმავლობაში სამხედრო სამსახურის ჯარისკაცები ცოცხალ მანეკებს ასრულებდნენ და კამერების წინ უყენებდნენ სრულ აპარატს.
მცირე იარაღის სიახლეებმა მიიპყრო არა მხოლოდ ახალგაზრდა თაობა ...
თუმცა კარავში სამხედრო სამსახურში დარეგისტრირების მსურველთა რიგები არ იყო.