სარეკლამო შპს "გრიმი - რუს", TIN 5007048378, ერიდი: LatgBrS17
TOPPA სერიით GRIMME წარმოგიდგენთ ახალი თაობის დეფოლიატორებს სხვადასხვა სამუშაო სიგანეებით. ენერგიის დაბალი მოთხოვნილება, გადამუშავებული კორპუსი და გაზრდილი ასპირაციის ეფექტი არ არის მანქანის ერთადერთი გამორჩეული თვისება.
ვარიანტების ფართო სპექტრი
TOPPA სერიები ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ვარიანტში, რაც საშუალებას იძლევა ზედა ამოღება 2, 4, 6 ან 8 მწკრივზე წინა ან უკანა აგრეგაციით, ან ალტერნატიულად ასევე წინა-უკანა კავშირის კომბინაციით. GRIMME გთავაზობთ ყველა საერთაშორისო სტანდარტს ამ მიზნით მწკრივების დაშორებისა და ლიანდაგების სიგანის შესახებ, ქედის ან ქედის გაშენებისთვის ქედების სხვადასხვა კონტურების გათვალისწინებით.
2 და 4 რიგიანი ვერსია ინდივიდუალური გამოყენებისთვის
TOPPA 200 და TOPPA 400 არის ორ რიგიანი და ოთხ რიგიანი დეფოლიატორები, რომლებიც შესაფერისია როგორც წინა, ასევე უკანა ტრაქტორზე დასამონტაჟებლად.
გადაცემათა კოლოფის პოზიციის ოპტიმიზაციის შედეგად მნიშვნელოვნად შემცირდა კარდანის ლილვის დახრილობის კუთხე ტრაქტორთან. ეს საგრძნობლად ამცირებს ცვეთას კარდანის ლილვებზე, განსაკუთრებით სათავეების ბოლოში ზედა აწევისას.
კიდევ ერთი ახალი მახასიათებელია ის, რომ 4 რიგიანი მანქანა მწკრივის მანძილით 90 სმ ახლა ასევე აღჭურვილია უწყვეტი დეფოლიატორის ლილვით და, შესაბამისად, არ საჭიროებს ცენტრალურ საყრდენს. დიდი სარემონტო გადასაფარებლები კორპუსის მთელ სიგანეზე აადვილებს მათრახების გაწმენდას და გამოცვლას.
6 და 8 რიგიანი ვარიანტი, როგორც წინა-უკანა კომბინაცია
6 რიგიანი წინა-უკანა კომბინაცია შედგება TOPPA 200-ისგან ტრაქტორის წინა მხარეს და TOPPA 600 Combi-სგან უკანა მხარეს. TOPPA 600 Combi ჰიდრავლიკურად იკეცება ისე, რომ ზემოდან ამოღებულია ტრაქტორის ორივე მხარეს ორ რიგში. ველის სწრაფი ცვლილებებისთვის, მანქანა შეიძლება ჰიდრავლიკურად დაიკეცოს სატრანსპორტო სიგანეზე 3 მ.
8 რიგის წინა-უკანა კომბინაციაში, TOPPA 400 წინა კვანძში შერწყმულია TOPPA 800 Combi-სთან უკანა კვანძში. აქ, ორივე სამაგრი ასევე იკეცება ჰიდრავლიკურად, რაც საშუალებას იძლევა ამოიღონ ზედა ნაწილები ორ რიგში. TOPPA 400 დეფოლიატორის საგზაო ტრანსპორტის სიგანე არის 3,29 მ მწკრივის მანძილი 75 სმ.
ორივე TOPPA 600 Combi-ზე და TOPPA 800 Combi-ზე, თითოეული სამაგრის კონტროლი შესაძლებელია ერთმანეთისგან განცალკევებით საკონტროლო განყოფილების მეშვეობით ან, სურვილისამებრ, ISOBUS-ის მეშვეობით AUX-N ფუნქციის განლაგებით. სტანდარტული კარდანის ლილვებთან ერთად დიდი სამუშაო კუთხით, ეს შესაძლებელს ხდის დეფოლიატორების აწევას ერთმანეთისგან დამოუკიდებლად მინდვრის სოლი ფორმის ადგილებში. გარდა ამისა, ორივე სხეულს აქვს რხევადი სუსპენზია, რაც მათ საშუალებას აძლევს სრულყოფილად მოერგოს არათანაბარ გრუნტულ პირობებს. ჰიდრავლიკური გვერდითი ცვლა ხელით კონტროლით ან, კონფიგურაციის უმაღლეს დონეზე, ქედებზე სრულად ავტომატური ადაპტაციით, ასევე ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი. ეს განსაკუთრებით ეხება იმ შემთხვევაში, თუ სარგავი მანქანის რიგების რაოდენობა არ ემთხვევა ტოპერების მწკრივების რაოდენობას.
8 რიგიანი ვერსია ერთჯერადი გამოყენებისთვის
TOPPA 800-თან ერთად, GRIMME გთავაზობთ 8 რიგის უკანა დამონტაჟებულ დეფოლიატორს, რომელიც შეიძლება ჰიდრავლიკურად დაკეცოთ 3 მ გარე სიგანეზე საგზაო ტრანსპორტისთვის. მანქანა განსაკუთრებით შესაფერისია მეურნეობებისთვის 8 რიგის დარგვის ტექნოლოგიით და ტრაქტორებისთვის წინა დენის ასაფრენი ლილვის გარეშე.
სრულყოფილება უმცირეს დეტალებამდე
TOPPA სერია კვლავ იყენებს GRIMME-ის ტიპურ ფუნჯებს, ადაპტირებული ქედის ტოპოგრაფიაზე, რაც უზრუნველყოფს ზედაპირის მოცილების ერთგვაროვან და სუფთა შედეგს. წამწამების ოპტიმიზებული პოზიცია შეესაბამება სავარცხლის მოცულობის გაზრდის ტენდენციას. გარდა სხვა ტიპის მცენარებისა, შეიძლება დამონტაჟდეს თხრილის ფირფიტები ზედა ნაწილების ოპტიმალური დაჭრის უზრუნველსაყოფად. ისინი მთლიანად დახურულია და, ცვეთის შემთხვევაში, შეიძლება განთავსდეს დეფოლიატორის ლილვთან უფრო ახლოს, რათა უზრუნველყოს თანმიმდევრული მუშაობა. ახალ გაფართოებულ ზედა სახელმძღვანელო ფირფიტებთან ერთად, მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია კარტოფილის ტოპების განლაგება ქედებს შორის. ამას აქვს უპირატესობები, მაგალითად, შემდგომი ქიმიური გაშრობის დროს, რადგან უზრუნველყოფს ღეროების კარგ დასველებას.
RidgeRunner ბორბლები ხელს უშლის ტუბერების გამწვანებას
როგორც ვარიანტი თითოეული მწკრივისთვის, შეგიძლიათ აირჩიოთ RidgeRunner ბორბლები ტარების საყრდენით ორივე მხარეს, რომლებიც ახვევენ ქედის ზედა ნაწილს ფოთლების გაფუჭების შემდეგ. ინდივიდუალური საკიდი იძლევა ოპტიმალურ ადაპტაციას თითოეულ რიგზე. საბურავებში ჰაერის უკიდურესად დაბალი წნევის გამო, ბორბლები დამსხვრეულია და ამით ხელს უწყობს ნაპრალების დალუქვას ქედებში. ამის წყალობით, კარტოფილი დაცულია მზის პირდაპირი სხივებისგან, რაც ამცირებს მწვანე ტუბერების პროპორციას კარტოფილის ქედში. გარდა ამისა, დამტვრევადობა უზრუნველყოფს ბორბლების თვითწმენდას.
ოპტიმალური სამუშაო სიმაღლე
ტოპერის სიმაღლე კონტროლდება ტრაქტორის სამპუნქტიანი ჰიდრავლიკის და 175 R14 ზომის საყრდენი ბორბლების გამოყენებით. საყრდენი ბორბლების სიმაღლე რეგულირდება მექანიკურად სპინდლის გამოყენებით ან ჰიდრავლიკურად კაბინიდან. დაყენებული სამუშაო სიმაღლე შეიძლება ადვილად და მოხერხებულად წაიკითხოს და შემოწმდეს სასწორზე.
გრძივი სატრანსპორტო გადამზიდავი TOPPA 400-ისთვის
3 მეტრზე ნაკლები გარე სიგანის გზებზე ტრანსპორტირებისთვის, შემუშავებულია ახალი მზიდი გრძივი სატრანსპორტო მოწყობილობა 4 რიგიანი დეფოლიატორებისთვის. ამ მიზნით, TOPPA 400 აღჭურვილია დამატებითი სამპუნქტიანი სამონტაჟო საყრდენით გარე მარცხენა მხარეს მოგზაურობის მიმართულებით. ამის წყალობით, მანქანა შეიძლება დამონტაჟდეს სატრანსპორტო მდგომარეობაში რამდენიმე წუთში და გადაადგილდეს შეუზღუდავი სატრანსპორტო სიჩქარით.